Владельцы современных дизельных авто знают: рано или поздно приборная панель зажигает «Check Engine», тяга пропадает, а сканер показывает ошибки сажевого фильтра (DPF). Официальный сервис предлагает дорогостоящую замену или промывку. Но физика железа — лишь половина проблемы, а главная причина этих ошибок сидит в «мозгах». Именно там мы и работаем.
Мы занимаемся удалённой калибровкой прошивок ЭБУ (чип-тюнингом) и профессиональным отключением систем DPF, EGR и AdBlue. Когда вы видите перечисленные ниже коды, мы не лечим датчики и не моем соты — мы корректируем софт так, чтобы эти ошибки больше никогда не появлялись, а двигатель работал свободно и надёжно.
Датчики давления выхлопных газов и сажевого фильтра
Эти коды говорят о проблемах с электрической цепью датчика перепада давления, который измеряет разницу давлений до и после DPF.
| Код | Описание (англ.) | Перевод (рус.) |
|---|---|---|
| P0470 | Exhaust Pressure Sensor "A" Circuit | Неисправность цепи датчика давления отработавших газов "A" |
| P0471 | Exhaust Pressure Sensor "A" Circuit Range/Performance | Диапазон/производительность цепи датчика давления ОГ "A" |
| P0472 | Exhaust Pressure Sensor "A" Circuit Low | Низкий уровень сигнала датчика давления ОГ "A" |
| P0473 | Exhaust Pressure Sensor "A" Circuit High | Высокий уровень сигнала датчика давления ОГ "A" |
| P0474 | Exhaust Pressure Sensor "A" Circuit Intermittent | Непостоянный (прерывающийся) сигнал датчика давления ОГ "A" |
| P2452 | Diesel Particulate Filter Pressure Sensor "A" Circuit | Цепь датчика давления сажевого фильтра "A" |
| P2453 | DPF Pressure Sensor "A" Circuit Range/Performance | Диапазон/производительность датчика давления сажевого фильтра "A" |
| P2454 | DPF Pressure Sensor "A" Circuit Low | Низкий уровень сигнала датчика давления сажевого фильтра "A" |
| P2455 | DPF Pressure Sensor "A" Circuit High | Высокий уровень сигнала датчика давления сажевого фильтра "A" |
| P2456 | DPF Pressure Sensor "A" Circuit Intermittent/Erratic | Непостоянный/нестабильный сигнал датчика давления сажевого фильтра "A" |
Эффективность фильтра и степень засорения
Эти коды говорят о том, что фильтр слишком сильно забит сажей или, наоборот, пропускает её (разрушение сот).
| Код | Описание (англ.) | Перевод (рус.) |
|---|---|---|
| P2002 | Diesel Particulate Filter Efficiency Below Threshold (Bank 1) | Эффективность сажевого фильтра ниже порогового значения (ряд 1) |
| P2003 | Diesel Particulate Filter Efficiency Below Threshold (Bank 2) | Эффективность сажевого фильтра ниже порога (ряд 2, для V-образных моторов) |
| P2463 | Diesel Particulate Filter — Soot Accumulation | Сажевый фильтр — чрезмерное накопление сажи |
| P246C | Diesel Particulate Filter Restriction — Forced Limited Power | Засорение сажевого фильтра — принудительное ограничение мощности |
| P244A | Diesel Particulate Filter Differential Pressure Too Low (Bank 1) | Слишком низкое дифференциальное давление сажевого фильтра (ряд 1). Возможна негерметичность, трещина фильтра. |
| P244B | Diesel Particulate Filter Differential Pressure Too High (Bank 1) | Слишком высокое дифференциальное давление сажевого фильтра (ряд 1). Сильное засорение. |
Регенерация сажевого фильтра
Ошибки, связанные с процессом прожига сажи (регенерации).
| Код | Описание (англ.) | Перевод (рус.) |
|---|---|---|
| P2458 | Diesel Particulate Filter Regeneration Duration | Длительность регенерации сажевого фильтра (процесс идёт слишком долго) |
| P2459 | Diesel Particulate Filter Regeneration Frequency | Частота регенерации сажевого фильтра (регенерация запускается слишком часто) |
| P246A | Diesel Particulate Filter Regeneration Incomplete | Регенерация сажевого фильтра не завершена |
| P244C | Exhaust Temperature Too Low for DPF Regeneration (Bank 1) | Температура выхлопных газов слишком низкая для регенерации DPF (ряд 1) |
| P244D | Exhaust Temperature Too High for DPF Regeneration (Bank 1) | Температура выхлопа слишком высокая для регенерации DPF (ряд 1) |
Датчики температуры выхлопа / сажевого фильтра
Неисправности температурных сенсоров, установленных до и после фильтра.
| Код | Описание (англ.) | Перевод (рус.) |
|---|---|---|
| P2031 | Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit (Bank 1, Sensor 2) | Цепь датчика температуры ОГ (ряд 1, датчик 2) |
| P2032 | EGT Sensor Circuit Low (Bank 1, Sensor 2) | Низкий сигнал датчика температуры ОГ (ряд 1, датчик 2) |
| P2033 | EGT Sensor Circuit High (Bank 1, Sensor 2) | Высокий сигнал датчика температуры ОГ (ряд 1, датчик 2) |
| P2080 | Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Range/Performance (Bank 1, Sensor 1) | Диапазон/производительность датчика температуры ОГ (ряд 1, датчик 1) |
| P2084 | EGT Sensor Circuit Range/Performance (Bank 1, Sensor 2) | Диапазон/производительность датчика температуры ОГ (ряд 1, датчик 2) |
| P242A | Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit (Bank 1, Sensor 3) | Цепь датчика температуры ОГ (ряд 1, датчик 3) |
| P242B | EGT Sensor Circuit Range/Performance (Bank 1, Sensor 3) | Диапазон датчика температуры ОГ (ряд 1, датчик 3) |
| P246E | DPF Temperature Sensor Circuit (Bank 1, Sensor 3) | Цепь датчика температуры сажевого фильтра (ряд 1, датчик 3) |
| P2470 | DPF Temperature Sensor Circuit Low (Bank 1, Sensor 3) | Низкий сигнал датчика температуры DPF (ряд 1, датчик 3) |
Если сканер выдает один или несколько этих кодов, значит, система DPF уже не справляется. Замена фильтра — временное решение, если автомобиль эксплуатируется в городе. Программное отключение DPF — это единственный способ навсегда забыть об этих ошибках, вернуть мощности двигателю и снизить расход топлива.